domingo, 17 de junho de 2012


Falsos articulados


Quando o assunto é ônibus articulado, o que vem em mente são ônibus com maior capacidade para transportar passageiros, entretanto com agilidade, conforto e segurança.


Um exemplo de ônibus articulado seguro, ágil e confortável

Segundo as normas das ABNT (NBR 15570) referente ao transporte, a mais de 2 anos que em Uberlândia não roda um ônibus articulado de verdade - que ofereça conforto, agilidade e acima de tudo segurança para os passageiros. Pelas normas abaixo, saiba o porque:

1- Direção hidráulica ou elétrica ajustável........................ NÃO POSSUEM
2- Relação de PBT/Potência (Kw/t min = 8).................... NÃO POSSUEM
3- Relação de Torque/PBT (Km/t min = 50).................... NÃO POSSUEM
4- Sistema de freios ABS................................................ NÃO POSSUEM
5- Altura de 381mm do 1º degrau em relação ao solo...... NÃO POSSUEM
6- Suspensão pneumática ou mista em todos os eixos....... NÃO POSSUEM
7- Comprimento traseiro de no máximo 1,400mm............ NÃO POSSUEM
8- Tolerância das medidas em relação ao solo de 5%....... NÃO POSSUEM

Ônibus articulado das empresas Sorriso de Minas; Autotrans e São Miguel

No ano passado, quando a ABNT foi reconfigurada, entrou em vigor uma nova legislação que proíbe a confecção de ônibus articulado com motorização dianteiro (standart) com potência falha, sem freios auxiliares - o que põe em risca a vida dos passageiros e torna o ônibus mais suscetível a falhas mecânicas - pois os motores são expostos a maiores rotações.

Vale ressaltar que atualmente não existe disponível no mercado ônibus articulado standart. No caso deste, o empresário compra um chassi convencional e antes que o mesmo ganhe carroceria, ele é enviado para qualquer fabricante de semi-reboque, onde é feito o segundo módulo do ônibus (segunda parte).

"Muito obrigado pelas visitas e cometários, caro visitante, e deixe sua opnião abaixo!"

Léo Vieira.

3 comentários:

  1. uma pena aqui ser desse jeito
    bom uma curiosidade como se tiro
    essas dentro do terminal?
    fui tira mas um guarda encheu o saco
    hehehe
    abraçao leo!!!!!!!!

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  2. Tá difícil esse transporte coletivo. Aqui em BH não tem nem os articolados, só os convencionais mesmo. Aqui já está com a frota 100% cabrito.
    Muito bacana os registros e a postagem Léo!

    Abraço!

    http://consorcioonibus.blogspot.com.br/
    http://itapagipetransportes1.blogspot.com.br/

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  3. Olá Leornado, queria saber qual é a fonte do dados que vc cita no seu post, quero citar ele meu trabalho de TCC da UFU, mas preciso saber a fonte desses dados que compram os falsos articulados, é de alguma vistoria da SETTRAN que vc teve acesso. Atenciosamente; João Claudio

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